Ultrakapasitor lan baterei minangka komponen panyimpenan energi. Nanging proses panyimpenan energi superkapasitor minangka proses fisik, panyimpenan energi baterei minangka proses reaksi kimia, loro-lorone nduweni bedane sing penting.

Karakteristik daya superkapasitor luwih apik tinimbang baterei, sing bisa diisi lan dikosongake kanthi cepet nganggo arus gedhe. Kapadhetan energi baterei luwih dhuwur tinimbang superkapasitor, lan energi sing disimpen dening baterei ing volume sing padha luwih akeh. Superkapasitor minangka bahan aktif berbasis karbon ditambah karbon ireng konduktif lan bahan lembaran elektroda campuran pengikat, nggunakake elektrolit terpolarisasi kanggo nyerep ion positif lan negatif ing elektrolit, mbentuk struktur lapisan listrik ganda kanggo panyimpenan energi, proses panyimpenan energi umume ora kedadeyan reaksi kimia, mula umur siklus dawa banget, wektu ngisi lan discharge umume tekan luwih saka 500.000 kali, wektu ngisi lan discharge baterei luwih sithik, baterei timbal-asam 500 kali, baterei litium 1000-1500 kali, macem-macem jinis wektu ngisi lan discharge ora padha; Ultrakapasitor beroperasi ing suhu sing luwih dhuwur tinimbang baterei --40 nganti 65 derajat.

Panggunaan loro-lorone uga beda, kapadhetan energi super kapasitor kurang, nanging kinerja siklus sing apik banget, perlindungan lingkungan, daya dhuwur ndadekake digunakake sacara wiyar ing catu daya serep, pangisian daya lan debit frekuensi dhuwur, output daya dhuwur lan acara liyane, lan kapadhetan energi baterei dhuwur, nanging prinsip dhewe mbatesi umure, lan overcharge lan overdischarge bakal nyebabake trauma sing ora bisa dibalekake, lan ora ramah lingkungan. Nanging, yen ora ana komponen panyimpenan energi sing bisa ngganti kapadhetan energi sing dhuwur, masa depan isih dadi jagad baterei (baterei lithium-ion) kanggo wektu sing suwe, lan malah bakal ngganti bensin lan bahan bakar liyane dadi arus utama energi kinetik kendaraan.

Hubungane antarane loro kasebut yaiku kaluwihan output daya dhuwur saka superkapasitor lan kemampuan kanggo nampa pangisian lan debit arus dhuwur bisa digabungake karo kapadhetan energi baterei sing dhuwur minangka peningkatan umur baterei lan penghematan energi kendaraan listrik.